“未來交通的變革會非常巨大，就像當年第一輛汽車出現的時候，其實還不能看到今天的交通。” 27日， 2018自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)全(quan)球(qiu)高(gao)峰(feng)論(lun)壇(tan)在(zai)廣(guang)州(zhou)舉(ju)行(xing)，因(yin)身(shen)體(ti)抱(bao)恙(yang)，創(chuang)新(xin)工(gong)場(chang)董(dong)事(shi)長(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)執(zhi)行(xing)官(guan)李(li)開(kai)複(fu)臨(lin)時(shi)無(wu)法(fa)來(lai)到(dao)論(lun)壇(tan)現(xian)場(chang)。他(ta)通(tong)過(guo)視(shi)頻(pin)與(yu)大(da)家(jia)分(fen)享(xiang)了(le)對(dui)“未來交通的上半場”的看法。他說
，推動未來交通的三大力量包括共享出行
、無人駕駛和電動汽車。

“weilaiwurenjiashicheliangkejingguowulianwangbicijiaoliu，biruyiliangchegaosulingyiliangche，shuowobaotaile，qingnimenrangkaiyidian。dangran，wurenjiashijiangqudairenleijiashi，haiyou20年、30年乃至40年之久，且存在一些爭議。”他認為
，未來的交通可根據路權需求和實時路況隨時進行城市運力調度
，120、119
、110等生命通道可按需獲得有限路權。

李開複表示，除了技術，未來交通還需考慮到車輛
、人員的保險和理賠問題，無人駕駛取代司機後的失業救濟安置
，保證人車網的安全等。“當然，無人駕駛絕對不是未來交通最終的解決方案，Hyperloop公司的高鐵、KittyHawk的飛車都給我們提供了無限想象。”創新工場目前已經投資了4家無人駕駛公司，包括MOMENTA、WeRide文遠知行、馭勢科技、飛步科技。

無人駕駛是以高效
、便捷和可靠為具體目標的駕駛行為，需要人
、車、路高度協同。無人駕駛的發展需要打造落地生態。“目(mu)前(qian)整(zheng)個(ge)生(sheng)態(tai)發(fa)展(zhan)過(guo)程(cheng)中(zhong)，還(hai)存(cun)在(zai)很(hen)多(duo)可(ke)待(dai)改(gai)進(jin)的(de)地(di)方(fang)。比(bi)如(ru)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)從(cong)技(ji)術(shu)上(shang)做(zuo)了(le)一(yi)些(xie)革(ge)新(xin)，實(shi)現(xian)了(le)改(gai)裝(zhuang)，但(dan)從(cong)法(fa)律(lv)角(jiao)度(du)來(lai)講(jiang)，改(gai)裝(zhuang)是(shi)違(wei)規(gui)的(de)。現(xian)有(you)的(de)管(guan)理(li)製(zhi)度(du)、法律法規如何適應新技術發展需求，是亟待解決的最重大問題。”廣州公交集團羊城通有限公司董事長、zongjinglixiezhendongbiaoshi

，shengtaishiyougezhongchanyelianjiaozhizaiyiqixingcheng
，muqianwurenjiashidechanyelianshangweijianliqilai，weilaixuyaocongjishudenggegefangmianzuogengduogongzuo。

在廣州聯通副總經理廖江看來，無人駕駛要求車路協同，車和人以及各種基礎交通的互聯
，特別需要可靠的網絡，5G技術和5G網絡非常契合車路協同的要求。他說：“5G網絡建設對自動駕駛發展很重要。不過5G作為一個新生事物，其行業標準中真正跟車聯網最密切相關的標準還沒有最後確定，這會影響到整個產業鏈發展。且5G本身建設有難度，它要求建更密集的基站，不管從設備的功耗大小，還是整個網絡改造
，對運營商都是很大的挑戰。”

廣汽研究院智駕技術部部長郭繼舜透露
，廣汽將會在2020年第一季度量產第一輛L3智能駕駛汽車，這應該是全國最快的。“dandaoxianzaiweizhi，womendezhuxinpianyouguowaideyigegongyingshangtigong，youyanqidefengxian。womenfeichangxuyaozhongguonengxianyanfachuhegederengongzhinengxinpian，yongyouzugoudesuanlihegongnenganquan。”（記者 葉 青 龍躍梅）